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4月26日上午10時50分，國自我國自主設計建造的主建造最首艘18萬立方米LNG運輸船“喬治敦”號在江蘇南通招商重工碼頭完成交付，從長江南通段緩緩離泊，運輸駛往新加坡。船交
該船由招商船舶海門基地建造，國自總長298.8米，主建造最型寬48米，運輸采用雙燃料低速推進系統，船交具備低蒸發率、國自高環保性能等優勢，主建造最是運輸目前我國建造完工的最大艙容液化天然氣運輸船，標志著我國在高端清潔能源船舶制造領域實現重大突破。船交
液化天然氣運輸船是國自運輸-163℃超低溫液化天然氣的專用船舶，因設計、主建造最建造難度極高，運輸與航空母艦、豪華郵輪并稱“造船業皇冠上的明珠”。隨著該船交付，我國現擁有五家具備LNG運輸船交付能力的船廠，整體建造水平躋身世界一流梯隊。
（總臺記者唐高林）
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4月26日上午10時50分，國自我國自主設計建造的主建造最首艘18萬立方米LNG運輸船“喬治敦”號在江蘇南通招商重工碼頭完成交付，從長江南通段緩緩離泊，運輸駛往新加坡。船交
該船由招商船舶海門基地建造，國自總長298.8米，主建造最型寬48米，運輸采用雙燃料低速推進系統，船交具備低蒸發率、國自高環保性能等優勢，主建造最是運輸目前我國建造完工的最大艙容液化天然氣運輸船，標志著我國在高端清潔能源船舶制造領域實現重大突破。船交
液化天然氣運輸船是國自運輸-163℃超低溫液化天然氣的專用船舶，因設計、主建造最建造難度極高，運輸與航空母艦、豪華郵輪并稱“造船業皇冠上的明珠”。隨著該船交付，我國現擁有五家具備LNG運輸船交付能力的船廠，整體建造水平躋身世界一流梯隊。
（總臺記者唐高林）