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黃海之濱，記者季經濟港春潮涌動。談首

習習海風中，口觸jajapanses母亂子dad山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭上，摸中貿新脈動岸橋巍然林立，國外吊臂有序起落。記者季經濟港伴隨一陣長鳴的談首汽笛聲，經過40小時連續作業，口觸地中海航運“雄心”輪順利完成1.2萬標準箱的摸中貿新脈動裝卸任務，滿載智能家電、國外工程機械、記者季經濟港汽車配件等國產高附加值產品啟程，談首駛往地中海沿線港口。口觸jajapanses母亂子dad

港口，摸中貿新脈動是國外國民經濟的晴雨表。山東港口一季度貨物、集裝箱吞吐量分別同比增長4.1%、8.7%。

山東港口首季“開門紅”，映照著我國外貿在“十五五”開局新起點上的穩健步伐。海關總署數據顯示，2026年一季度，我國貨物貿易進出口總值11.84萬億元，歷史同期首次超過11萬億元，同比增速15%，創近5年最高。

當前，全球經貿格局深刻調整，產業鏈供應鏈加速重構。在外部環境復雜多變、行業競爭日趨激烈的背景下，中國外貿何以“乘風破浪”？記者近日探訪多個港口生產一線，從集裝箱吊臂的每一次起落、巨輪起航的每一聲汽笛、自動化系統發出的每一條指令中，觸摸中國外貿的新脈動。

2月18日，青島港前灣集裝箱碼頭，399米長的“地中海梅特”輪在裝卸集裝箱。新華社記者李紫恒攝

——堅定開拓多元市場，擴容外貿“朋友圈”。

“航線又多了”，這是記者在多個港口聽到的好消息。“別把雞蛋放在一個籃子里”是外貿人都懂的道理，多開一條航線代表新增一個市場、多交一個朋友，我國外貿扎入全球市場的“根系”更壯碩。

東南亞、非洲、南美……在青島港，青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司操作部計劃主管班正奇，向記者細數今年以來新開通的7條集裝箱國際航線。“擴容密度遠超去年同期，青島港全球航線布局日益完善，成為保障產業鏈供應鏈穩定的高效物流通道，更好助力‘中國制造’揚帆出海。”