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4月26日上午10時50分，國自我國自主設計建造的主建造最首艘18萬立方米LNG運輸船“喬治敦”號在江蘇南通招商重工碼頭完成交付，從長江南通段緩緩離泊，運輸暗夜共舞駛往新加坡。船交
該船由招商船舶海門基地建造，國自總長298.8米，主建造最型寬48米，運輸采用雙燃料低速推進系統，船交具備低蒸發率、國自高環保性能等優勢，主建造最暗夜共舞是運輸目前我國建造完工的最大艙容液化天然氣運輸船，標志著我國在高端清潔能源船舶制造領域實現重大突破。船交
液化天然氣運輸船是國自運輸-163℃超低溫液化天然氣的專用船舶，因設計、主建造最建造難度極高，運輸與航空母艦、豪華郵輪并稱“造船業皇冠上的明珠”。隨著該船交付，我國現擁有五家具備LNG運輸船交付能力的船廠，整體建造水平躋身世界一流梯隊。
（總臺記者唐高林）
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4月26日上午10時50分，國自我國自主設計建造的主建造最首艘18萬立方米LNG運輸船“喬治敦”號在江蘇南通招商重工碼頭完成交付，從長江南通段緩緩離泊，運輸暗夜共舞駛往新加坡。船交
該船由招商船舶海門基地建造，國自總長298.8米，主建造最型寬48米，運輸采用雙燃料低速推進系統，船交具備低蒸發率、國自高環保性能等優勢，主建造最暗夜共舞是運輸目前我國建造完工的最大艙容液化天然氣運輸船，標志著我國在高端清潔能源船舶制造領域實現重大突破。船交
液化天然氣運輸船是國自運輸-163℃超低溫液化天然氣的專用船舶，因設計、主建造最建造難度極高，運輸與航空母艦、豪華郵輪并稱“造船業皇冠上的明珠”。隨著該船交付，我國現擁有五家具備LNG運輸船交付能力的船廠，整體建造水平躋身世界一流梯隊。
（總臺記者唐高林）