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?? 2026年5月2日,敢匈牙利,代中
世界超級摩托車錦標賽賽場,國青
“張雪機車”最后時刻絕殺奪冠,敢
拿下本賽季第三個分站冠軍。代中
時間撥回到20年前,國青
湖南懷化盤山公路上,敢
也有一臺飛馳的代中摩托。
張雪冒著冷雨,國青
追電視臺車隊求關注,敢
只為一個成為賽車手的代中機會。
或許,國青那時不會有人將這個毛頭小子
與世界冠軍的敢締造者聯系在一起。
差不多的代中時間點,
王興興正為英語成績發愁,國青
差點因偏科考不上高中;
已在全國大學生電子設計競賽中
初露鋒芒的梁文鋒,
剛本科畢業;
正在讀大學的王寧,
拍攝校園生活,制作光盤售賣,
賺到了人生第一桶金。
當時,
沒人會把這幾條平行線上的年輕人
聯系在一起。
可命運的齒輪,早已悄然轉動。
誰能想到20年后的他們,
一個讓五星紅旗飄揚在世界頂級摩托賽場;
一個讓中國機器人領跑全球賽道;
一個用AI大模型震動硅谷;
一個把潮玩做成千億生意。
牽引他們的,或許是同一種精神氣質,
一種極致熱愛迸發出的創新力。
這一代年輕人,有點“燃”
張雪的賽車夢,
始于湖南小城一間修車鋪;
王興興第一次自制機器人,
是用自己200元零花錢手搓的;
梁文鋒不追硅谷腳步,
直接從底層架構攻堅;
王寧的第一家泡泡瑪特,
開在北京中關村一個不起眼的小角落。
他們不追風口,
不去“大樹”底下乘涼,
偏要去沒人關注的地方,
在“荒原”上自己種樹。
起點低?
那就低開高走。
??創新是“興趣”驅動的??
因為興趣,所以深耕。
這撥年輕人,
不是看什么賺錢干什么。
他們清楚一條:
心里那把火往哪兒燒,人就往哪兒走。
王興興對機器人的興趣,
從19歲那臺手搓機器人就錨定了方向;
梁文鋒對AI的執著,
是“做了十六年”,只為一件事。
當興趣成為引擎,
創新不再是“不得不做”,
而是“誰都別想攔我”。
熱愛一件事?
去做,別管別人怎么說。
??創新是需要“死磕”的??
耐心,是這個時代的稀缺品。
但這群人,
偏偏選了最“笨”的路。
張雪對摩托車的癡迷,
從14歲開始,再沒斷過;
王寧一直堅信,
“十年做成的事,不要強求兩三年完成”。
他們的熱愛,從未轉向。
在他們身上,
創新從來不是靈光一閃,
而是長期浸潤之后的自然涌現。
這樣做值嗎?
時間已經給出了答案。
不拘泥于世俗的標尺,
不在短期套利里打轉。
與其說他們在創業,
不如說,
他們找到了自己注定要做的那件事。
四個人,四條賽道,
破繭成蝶,
百川入海。
成功從來不是你在哪,
而是你要去哪,并決心為此付出多少。
所以,這么“燃”的故事
能鼓舞你嗎?
為什么是他們
一個問題自然浮現:
為什么是這代年輕人?
答案可能源于
這個時代,給了他們三樣東西。
第一樣,是“輕裝上陣”的底氣。
張雪機車成立僅兩年就在國際頂級賽事奪冠,
王興興能快速把圖紙變成樣機,
靠的是什么?
中國市場完備的產業鏈和供應鏈。
這代年輕人,
不必從零開始造輪子。
他們腳下,
是中國幾十年攢下的龐大產業地基。
這是時代給的底氣,
實實在在的底氣。
第二樣,是“被允許失敗”的寬容。
把時間往回撥二十年。
一個14歲輟學修車的人,
一個畢業“賣玩具”的人,
很容易被貼上“不務正業”的標簽。
但今天,
社會能夠接納、尊重
這些不走尋常路的選擇。
這種寬容,
是時代給年輕人最珍貴的一筆“天使投資”。
敢闖,是因為確信中國社會奔涌向前,
時代定不負弄潮兒。
第三樣,也是最關鍵的一樣——
自信自強的“心氣兒”。
這代年輕人身上,
有一種清晰可見的自信:
對中國文化的自信,
對自主技術的自信,
他們不甘于做跟隨者,
他們要做定義者。
這不是憑空而來的勇氣,
是中國幾十年向上走的“大勢”,
在個體身上投下的影子。
當中國從“世界工廠”向“創新策源地”轉型,
恰好撞上了這撥敢想敢干的年輕人。
于是
他們不是在追風口。
他們自己就是風口。
致每一個還在猶豫的你
張雪、王興興、梁文鋒、王寧的故事,
不是勸你也去
做賽車手、造機器人、搞大模型、賣潮玩
……
想跟你聊的,是另一件事:
每個人心里,都有一塊“無人區”,
可能是你工作中一個還沒被優化的流程,
可能是你專業里一個被長期忽視的空白,
可能是你生活里一個還沒被關注的需求,
你可能猶豫過:
這種想法,是不是不循常理?
是不是不夠主流?
是不是別人看不上?
但張雪們的故事告訴我們
這個時代,
正在獎勵那些因為熱愛所以專注的人。
當你能以創新破局,
以實干立身,
那就不必等風來,
去成為風;
也不用等答案,
去創造答案。
文字:王坎 韓文鋆
海報:王宇峰 林淵 時雪
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?? 2026年5月2日,敢匈牙利,代中
世界超級摩托車錦標賽賽場,國青
“張雪機車”最后時刻絕殺奪冠,敢
拿下本賽季第三個分站冠軍。代中
時間撥回到20年前,國青
湖南懷化盤山公路上,敢
也有一臺飛馳的代中摩托。
張雪冒著冷雨,國青
追電視臺車隊求關注,敢
只為一個成為賽車手的代中機會。
或許,國青那時不會有人將這個毛頭小子
與世界冠軍的敢締造者聯系在一起。
差不多的代中時間點,
王興興正為英語成績發愁,國青
差點因偏科考不上高中;
已在全國大學生電子設計競賽中
初露鋒芒的梁文鋒,
剛本科畢業;
正在讀大學的王寧,
拍攝校園生活,制作光盤售賣,
賺到了人生第一桶金。
當時,
沒人會把這幾條平行線上的年輕人
聯系在一起。
可命運的齒輪,早已悄然轉動。
誰能想到20年后的他們,
一個讓五星紅旗飄揚在世界頂級摩托賽場;
一個讓中國機器人領跑全球賽道;
一個用AI大模型震動硅谷;
一個把潮玩做成千億生意。
牽引他們的,或許是同一種精神氣質,
一種極致熱愛迸發出的創新力。
這一代年輕人,有點“燃”
張雪的賽車夢,
始于湖南小城一間修車鋪;
王興興第一次自制機器人,
是用自己200元零花錢手搓的;
梁文鋒不追硅谷腳步,
直接從底層架構攻堅;
王寧的第一家泡泡瑪特,
開在北京中關村一個不起眼的小角落。
他們不追風口,
不去“大樹”底下乘涼,
偏要去沒人關注的地方,
在“荒原”上自己種樹。
起點低?
那就低開高走。
??創新是“興趣”驅動的??
因為興趣,所以深耕。
這撥年輕人,
不是看什么賺錢干什么。
他們清楚一條:
心里那把火往哪兒燒,人就往哪兒走。
王興興對機器人的興趣,
從19歲那臺手搓機器人就錨定了方向;
梁文鋒對AI的執著,
是“做了十六年”,只為一件事。
當興趣成為引擎,
創新不再是“不得不做”,
而是“誰都別想攔我”。
熱愛一件事?
去做,別管別人怎么說。
??創新是需要“死磕”的??
耐心,是這個時代的稀缺品。
但這群人,
偏偏選了最“笨”的路。
張雪對摩托車的癡迷,
從14歲開始,再沒斷過;
王寧一直堅信,
“十年做成的事,不要強求兩三年完成”。
他們的熱愛,從未轉向。
在他們身上,
創新從來不是靈光一閃,
而是長期浸潤之后的自然涌現。
這樣做值嗎?
時間已經給出了答案。
不拘泥于世俗的標尺,
不在短期套利里打轉。
與其說他們在創業,
不如說,
他們找到了自己注定要做的那件事。
四個人,四條賽道,
破繭成蝶,
百川入海。
成功從來不是你在哪,
而是你要去哪,并決心為此付出多少。
所以,這么“燃”的故事
能鼓舞你嗎?
為什么是他們
一個問題自然浮現:
為什么是這代年輕人?
答案可能源于
這個時代,給了他們三樣東西。
第一樣,是“輕裝上陣”的底氣。
張雪機車成立僅兩年就在國際頂級賽事奪冠,
王興興能快速把圖紙變成樣機,
靠的是什么?
中國市場完備的產業鏈和供應鏈。
這代年輕人,
不必從零開始造輪子。
他們腳下,
是中國幾十年攢下的龐大產業地基。
這是時代給的底氣,
實實在在的底氣。
第二樣,是“被允許失敗”的寬容。
把時間往回撥二十年。
一個14歲輟學修車的人,
一個畢業“賣玩具”的人,
很容易被貼上“不務正業”的標簽。
但今天,
社會能夠接納、尊重
這些不走尋常路的選擇。
這種寬容,
是時代給年輕人最珍貴的一筆“天使投資”。
敢闖,是因為確信中國社會奔涌向前,
時代定不負弄潮兒。
第三樣,也是最關鍵的一樣——
自信自強的“心氣兒”。
這代年輕人身上,
有一種清晰可見的自信:
對中國文化的自信,
對自主技術的自信,
他們不甘于做跟隨者,
他們要做定義者。
這不是憑空而來的勇氣,
是中國幾十年向上走的“大勢”,
在個體身上投下的影子。
當中國從“世界工廠”向“創新策源地”轉型,
恰好撞上了這撥敢想敢干的年輕人。
于是
他們不是在追風口。
他們自己就是風口。
致每一個還在猶豫的你
張雪、王興興、梁文鋒、王寧的故事,
不是勸你也去
做賽車手、造機器人、搞大模型、賣潮玩
……
想跟你聊的,是另一件事:
每個人心里,都有一塊“無人區”,
可能是你工作中一個還沒被優化的流程,
可能是你專業里一個被長期忽視的空白,
可能是你生活里一個還沒被關注的需求,
你可能猶豫過:
這種想法,是不是不循常理?
是不是不夠主流?
是不是別人看不上?
……
但張雪們的故事告訴我們
這個時代,
正在獎勵那些因為熱愛所以專注的人。
當你能以創新破局,
以實干立身,
那就不必等風來,
去成為風;
也不用等答案,
去創造答案。
文字:王坎 韓文鋆
海報:王宇峰 林淵 時雪